12月7日,奧迪公布中國(guó)市場(chǎng)核心管理職能的全新任命:自2022年1月1日起,溫澤岳博士將出任奧迪中國(guó)總裁,領(lǐng)導(dǎo)奧迪在華業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)?,F(xiàn)任奧迪中國(guó)總裁安世豪即將退休。
“過去兩年,我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的影響力得到了進(jìn)一步強(qiáng)化。隨著溫澤岳博士的履新,我們將持續(xù)助力中國(guó)未來出行的發(fā)展,并與在華合作伙伴一道,繼續(xù)落實(shí)奧迪在其最大市場(chǎng)的電動(dòng)化戰(zhàn)略,”奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)主席杜思曼表示,“溫澤岳博士擁有豐富的中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),在這一崗位上,他將在推進(jìn)奧迪在華未來戰(zhàn)略的過程中扮演關(guān)鍵角色。”
奧迪提供的資料顯示,溫澤岳于1965年出生于德國(guó)巴登-沃爾滕堡州拉施塔特市。在卡爾斯魯厄應(yīng)用科技大學(xué)機(jī)械工程專業(yè)畢業(yè)后,他加入位于加格諾的梅賽德斯-奔馳公司,開始其職業(yè)生涯。1996至2004年間,他曾在梅賽德斯-奔馳公司和戴姆勒-克萊斯勒公司擔(dān)任多個(gè)生產(chǎn)管理職務(wù)。2004年,他加入大眾汽車集團(tuán),隨后加入奧迪汽車股份公司,在接下來4年中擔(dān)任生產(chǎn)及企業(yè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)人。2008-2011年,他曾在沃爾夫斯堡擔(dān)任大眾汽車集團(tuán)生產(chǎn)規(guī)劃和戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)規(guī)劃集團(tuán)各品牌的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò),并引入和實(shí)施了精益管理和重組計(jì)劃。隨后,溫澤岳博士返回奧迪,擔(dān)任海外生產(chǎn)基地的生產(chǎn)負(fù)責(zé)人。在任職期間,他為新工廠制定了流程和標(biāo)準(zhǔn)。
一年后,他來到中國(guó)長(zhǎng)春,擔(dān)任一汽-大眾汽車有限公司(技術(shù))副總經(jīng)理和董事至2019年,負(fù)責(zé)生產(chǎn)和物流、研發(fā)以及產(chǎn)品管理工作。在此期間,他推動(dòng)了一汽-大眾10座新工廠投入運(yùn)營(yíng),其中包括位于佛山、天津、青島的奧迪新生產(chǎn)基地,并參與了超過30款新產(chǎn)品的發(fā)布。此后,他回到大眾汽車集團(tuán),擔(dān)任轉(zhuǎn)型部門負(fù)責(zé)人。他推動(dòng)落實(shí)了旨在提升企業(yè)未來競(jìng)爭(zhēng)力的“Future Pact”項(xiàng)目以及主要涉及大眾埃姆登工廠和大眾沃爾夫斯堡工廠的轉(zhuǎn)型項(xiàng)目——“Roadmap Digital Transformation”(數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃)。
奧迪方面同時(shí)宣布,現(xiàn)任奧迪中國(guó)總裁安世豪將正式退休。杜思曼對(duì)此表示:“在過去兩年中,安世豪成功書寫了奧迪在華業(yè)務(wù)發(fā)展的全新篇章。在今年上海車展期間,安世豪與中國(guó)一汽總經(jīng)理、上汽集團(tuán)總裁以及大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))CEO攜手同臺(tái)亮相。這一歷史性時(shí)刻是奧迪在華業(yè)務(wù)全新發(fā)展的最好寫照。我謹(jǐn)代表奧迪管理董事會(huì),衷心感謝安世豪做出的貢獻(xiàn),并祝愿他在人生的新階段一切順利。”
據(jù)悉,安世豪的職業(yè)生涯始于1982年,并始終在大眾汽車集團(tuán)供職。1993年起,他在奧迪出任過多個(gè)銷售管理職位。2005年至2008年,他作為一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理,負(fù)責(zé)奧迪品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷售業(yè)務(wù)。在出任奧迪中國(guó)總裁之前,他曾于2012年出任斯柯達(dá)銷售及市場(chǎng)董事,并于2017年加入大眾北美公司。(萬 瑩)
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