比亞迪DM-i超混系統(tǒng)，當(dāng)前依然是供不應(yīng)求，任誰(shuí)也沒(méi)想到，在這樣的背景下，比亞迪竟還會(huì)首次外供DM-i超混，并且首搭車(chē)企還是名不見(jiàn)經(jīng)傳的創(chuàng)維汽車(chē)。

3月22日，創(chuàng)維汽車(chē)發(fā)布了創(chuàng)維HT-i車(chē)型官圖并宣布開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)最大亮點(diǎn)在于搭載來(lái)自比亞迪的DM-i插混系統(tǒng)。

其搭載驍云-插混1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率為43.04%，最大功率81kW，峰值扭矩為135N·M，并采用EHS電混系統(tǒng)動(dòng)力總成。

官方公布的新車(chē)純電續(xù)航里程200km，綜合續(xù)航里程1267km，最低虧電油耗低至5.3L/百公里。

對(duì)于創(chuàng)維汽車(chē)搭載比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)，有網(wǎng)友認(rèn)為，創(chuàng)維集團(tuán)總部和比亞迪總部均位于深圳，比亞迪這也算是幫扶地區(qū)兄弟企業(yè)了。

據(jù)悉，2010年，黃宏生在南京成立開(kāi)沃集團(tuán)，次年收購(gòu)并重組南京金龍客車(chē)制造有限公司。

控股南京金龍后，開(kāi)沃集團(tuán)將重心由傳統(tǒng)中巴轉(zhuǎn)向新能源汽車(chē)。2017年，開(kāi)沃正式進(jìn)軍乘用車(chē)市場(chǎng)；2020年11月，開(kāi)沃首款純電中級(jí)SUV天美ET5正式發(fā)布。

2021年3月26日，開(kāi)沃新能源汽車(chē)集團(tuán)與創(chuàng)維集團(tuán)簽訂商標(biāo)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，開(kāi)沃集團(tuán)正式獲得帶有“創(chuàng)維”及“Skyworth”的11個(gè)商標(biāo)。商標(biāo)轉(zhuǎn)讓完成后，開(kāi)沃新能源旗下品牌天美汽車(chē)正式更名為“創(chuàng)維汽車(chē)”。

黃宏生使用創(chuàng)維商標(biāo)進(jìn)軍新能源汽車(chē)賽道，一是想借助創(chuàng)維的品牌影響力，快速搶占新能源汽車(chē)市場(chǎng)；二是在創(chuàng)維原有的電視等家電業(yè)務(wù)增長(zhǎng)乏力背景下，通過(guò)汽車(chē)業(yè)務(wù)賽道的拓展，增加營(yíng)業(yè)規(guī)模。

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話(huà)題標(biāo)簽：比亞迪電動(dòng)車(chē)創(chuàng)維汽車(chē)

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