中新經(jīng)緯4月8日電 (牛朝閣)在8日舉行的2022汽車(chē)測(cè)評(píng)國(guó)際峰會(huì)暨C-NCAP年會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司(下稱中汽中心)發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)測(cè)評(píng)藍(lán)皮書(shū)(2018-2021)》(下稱藍(lán)皮書(shū))顯示，中國(guó)汽車(chē)安全性能正逐年穩(wěn)步提升，C-NCAP所測(cè)車(chē)型年平均綜合得分率由2018年的75.9%上升到2021年的89.1%。

具體到車(chē)型，藍(lán)皮書(shū)顯示，從綜合得分率的角度，中大型轎車(chē)相對(duì)于緊湊型轎車(chē)、中大型SUV相對(duì)于緊湊型SUV，在安全性上，“大車(chē)”均存在優(yōu)勢(shì)。在綜合得分率榜單中，中大型SUV和中大型轎車(chē)位列第一、第二，得分率分別為88.7%和88.4%，而處于倒數(shù)第一的是小型SUV，得分率僅為65.7%。

品牌方面，在獲得五星評(píng)價(jià)的車(chē)型中，中國(guó)自主品牌的占比在12年間從12%提升至了76%，總體呈穩(wěn)步提升態(tài)勢(shì)。同時(shí)，藍(lán)皮書(shū)指出，從歷史數(shù)據(jù)看自主品牌對(duì)合資品牌的追逐趨勢(shì)，評(píng)價(jià)結(jié)果表明，在被動(dòng)安全方面，自主品牌與合資品牌差距在不斷縮小。

從燃油車(chē)和新能源汽車(chē)的對(duì)比來(lái)看，藍(lán)皮書(shū)指出，在智能化領(lǐng)域，電動(dòng)車(chē)具備更好的智能化載體和平臺(tái)，車(chē)主甚至可以像操作手機(jī)一樣駕駛新能源汽車(chē)。一些新能源汽車(chē)還配備了輔助駕駛、全景式自動(dòng)泊車(chē)等高端智能化功能，而聚焦在C-NCAP中的主動(dòng)安全，新能源車(chē)則呈現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢(shì)。(中新經(jīng)緯APP)