在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)有一種現(xiàn)象堪稱(chēng)奇跡，有些車(chē)型被罵得越狠，銷(xiāo)量就越高。這是怎么回事呢？難道真的是人傻錢(qián)多？

特斯拉Model Y

從特斯拉進(jìn)入中國(guó)“緋聞”就幾乎沒(méi)有斷過(guò)，自燃、自動(dòng)駕駛出事故、官方降價(jià)、剎車(chē)失靈等等都是車(chē)圈內(nèi)的大話(huà)題。但反過(guò)來(lái)思考，特斯拉的車(chē)型有著不可替代的一面。比如Model Y，同價(jià)位里的純電車(chē)型能列舉出幾款呢？哪款又如此成熟呢？還有著前衛(wèi)的造型，高性能版無(wú)論是下賽道還是加速成績(jī)都很爆炸。相比如此巨大的銷(xiāo)量，出的問(wèn)題真的是小概率事件而已。

華晨寶馬X1

寶馬變前驅(qū)？三缸發(fā)動(dòng)機(jī)？取消“雞腿擋把”？這是很多“鍵盤(pán)車(chē)神”樂(lè)于取笑的。實(shí)際上X1有著幾乎比所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都大的空間表現(xiàn)，動(dòng)力系統(tǒng)也被寶馬調(diào)校的十分出色，好開(kāi)還省油。動(dòng)不動(dòng)就5、6萬(wàn)元的終端有優(yōu)惠也著實(shí)吸引人。還有著寶馬的品牌效益加持，銷(xiāo)量高是理所當(dāng)然的。

北京奔馳GLB

接近29.09萬(wàn)的起步售價(jià)，只給了個(gè)1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)是最大的“鍵盤(pán)槽點(diǎn)”。目前GLB參考北京裸車(chē)優(yōu)惠接近10萬(wàn)元，滿(mǎn)足條件情況下裸車(chē)只需要19.63萬(wàn)元起步。不到20萬(wàn)就買(mǎi)奔馳緊湊級(jí)SUV，雖然采用的是1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)但馬力達(dá)到了163Ps，帶動(dòng)一臺(tái)緊湊級(jí)SUV顯然沒(méi)什么問(wèn)題。舒適好開(kāi)、內(nèi)飾質(zhì)感好、空間不差又是一輛奔馳，不香么？要知道，奧迪家族A3目前優(yōu)惠力度不大，動(dòng)不動(dòng)就23萬(wàn)左右才能落地。

東風(fēng)日產(chǎn)逍客

或許對(duì)于很多了解車(chē)的人，看都不會(huì)看它。但是也不得不承認(rèn)，每個(gè)月銷(xiāo)量實(shí)打?qū)嵉?萬(wàn)多臺(tái)。逍客的外觀和內(nèi)飾中矩不夸張，能讓很多人接受。開(kāi)起來(lái)舒舒服服，底盤(pán)懸架和舒適性堪稱(chēng)標(biāo)桿。油耗很低，配置也算合理，而且逍客是真的超級(jí)皮實(shí)，路上跑的10年左右的逍客一抓一大把，實(shí)際上國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)質(zhì)量的要求非常高的。所以綜合下來(lái)，逍客雖然有些人會(huì)罵，但并不是每個(gè)人的需求都一樣的。

總 結(jié)

說(shuō)到最后，或許你有很多話(huà)想說(shuō)，那就放在留言區(qū)里吧，我也很想問(wèn)問(wèn)，你們對(duì)這些車(chē)感興趣嗎？來(lái)聊聊吧~

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