【資料圖】

有沒有那么一刻，想要逃離都市？待在一個(gè)地方太久了，是否忘記了如何喚起生活的樂趣？今天我們的死黨三人組，上班上夠了、堵車堵煩了，想來點(diǎn)新鮮的調(diào)節(jié)一下，至于陪伴行程的車輛，我們選擇了全新的榮威iMAX8 EV。

尺寸方面，它的長寬高分別為5016/1909/1796mm、軸距3000mm，算是名副其實(shí)的大塊頭，大7座MPV，妥妥的D級(jí)空間， 能夠滿足多人出行所需，同時(shí)提供了更大的后備箱空間，放下本次行程所需的物品裝備，簡直綽綽有余。

榮威iMAX8 EV采用前置電機(jī)的動(dòng)力形式，最大功率180kW、最大扭矩350N·m，CLTC工況下的續(xù)航里程最高可達(dá)570km，日常表現(xiàn)非常順滑，且動(dòng)力充沛。新車的快充感受也頗為便捷，30分鐘即可完成30~80%的充電、40分鐘完成5~80%充電。

選擇榮威iMAX8 EV出行，我們最為關(guān)注的一點(diǎn)就是它的安全性。榮威iMAX8是中保研(C-IASI)碰撞測試中成績最好的MPV，也是唯一一款在所有指數(shù)均獲得最高級(jí)別優(yōu)秀( G )評(píng)價(jià)的MPV，iMAX8EV秉承了同樣優(yōu)秀的家族安全基因，按照遠(yuǎn)優(yōu)于最嚴(yán)苛的碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)制造，擁有同級(jí)別車型中面積最大的前防撞梁，81%以上高強(qiáng)度鋼和新型前艙籠式框架結(jié)構(gòu)，“鋼筋鐵骨”筑牢了安全防線。另外，對(duì)于純電動(dòng)車的電池安全，榮威iMAX8 EV更是魔方電池零燃科技加持，在破解“熱失控”方面，也是妥妥的“實(shí)干家”。

裝備裝好，充好電，我們開始了此次的野營之旅，道路行駛中，榮威iMAX8 EV展現(xiàn)了極好的舒適性，純電的特性，讓它顯得順滑靜謐，搭配著舒適性優(yōu)秀的頭等艙航空座椅，座椅材質(zhì)采用德國Bader打孔頭層小牛皮、10層復(fù)合結(jié)構(gòu)軟硬適中的填充，并具備6向調(diào)節(jié)航空睡眠頭枕、69度電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背、64度電動(dòng)調(diào)節(jié)腿托，還能進(jìn)行加熱、按摩、通風(fēng)等功能，高配版本座椅還支持前后自動(dòng)調(diào)節(jié)，簡直堪比“頭等艙”式的享受。

到達(dá)營地后，榮威iMAX8 EV的對(duì)外放電功能派上了用場，插上電就可以煎牛排、看電影，不亦樂乎。另外，車載冷暖冰箱里的冰鎮(zhèn)飲料更是讓我們感受到爽快。休閑之余，利用大尺寸的天窗，星空美景盡收眼底。至于電量嘛，完全不用擔(dān)心。

總 結(jié)

榮威iMAX8 EV的強(qiáng)大性能撐起了我們的“詩與遠(yuǎn)方”，也極大程度拓寬了野營的玩法。你有多久沒有如此的輕松愜意了？國慶假期，安排起來！

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