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【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報道】11月18日消息,近日,中汽數(shù)據(jù)發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報告2022》。報告指出,據(jù)中汽數(shù)據(jù)測算,2021年中國車用總?cè)剂舷幕謴?fù)至2.33億噸,同比增長約3%,直接碳排放量約7.7億噸,商用車占比超一半。
從車輛能耗看,行業(yè)乘用車平均燃料消耗量降幅達(dá)到15.73%,企業(yè)達(dá)標(biāo)形勢轉(zhuǎn)好;商用車平均燃料消耗量不降反升,企業(yè)節(jié)能降耗動力不足,可以看出商用車是汽車產(chǎn)業(yè)碳排放的重點(diǎn)領(lǐng)域。
同時,報告顯示,2021 年全球新能源汽車銷量達(dá)到675萬輛,同比增長108%,市場滲透率達(dá)到8.3%,全球汽車電動化轉(zhuǎn)型進(jìn)入新階段。
2021年,動力電池裝機(jī)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)能量密度下降趨勢,140Wh/kg 以下低能量密度占比提升至 62.04%;磷酸鐵鋰路線“強(qiáng)勢回歸”,在140Wh/kg 以下車型銷量中,磷酸鐵鋰配套車型數(shù)量占比79.82%,相比2020年有大幅提升;CTP/CTC技術(shù)使體積利用率增長15-20%,生產(chǎn)效率提升50%,零部件數(shù)量減少40%,助力電池系統(tǒng)降本增效,三電技術(shù)創(chuàng)新正在助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
同時,氫燃料內(nèi)燃機(jī)技術(shù)將成為商用車零碳技術(shù)重要補(bǔ)充。換電模式重新成為純電動車補(bǔ)能方案之一。在重型車領(lǐng)域成為主流的補(bǔ)能選擇,截至2022年1月,全國共申報重型換電貨車車輛公告車型188款,輕型換電貨車車輛公告車型9款。在新能源重型商用車領(lǐng)域,全面實(shí)現(xiàn)換電補(bǔ)能。
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