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韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research周三發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，由于中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，韓國(guó)三大電動(dòng)汽車(chē)電池制造商在2022年前11個(gè)月的全球市場(chǎng)份額同比下降。

這三大巨頭——LG新能源、SK On和三星SDI——在去年1月至11月期間總共占據(jù)了全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)23.1%的份額，比上年同期下降7.4個(gè)百分點(diǎn)。

LG新能源的市占率從19.6%降至12.3%，全球排名從第2下降到第3位。該公司的客戶包括特斯拉、大眾、奧迪等。

SK On的市占率雖然比去年下降了0.1個(gè)百分點(diǎn)，至5.9%，但仍穩(wěn)居第五位。

三星SDI的市占率為5%，排在第六位。

韓國(guó)公司市場(chǎng)份額的下滑與中國(guó)公司市場(chǎng)份額的飆升形成了鮮明對(duì)比，其中包括最大的寧德時(shí)代(300750)公司，其市場(chǎng)份額在去年前11個(gè)月從32.2%躍升至37.1%。

寧德時(shí)代和另外兩家中國(guó)廠商——比亞迪(002594)和中創(chuàng)新航（CALB）——共占全球市場(chǎng)份額的54.7%，高于一年前的43.7%。

得益于強(qiáng)勁的國(guó)內(nèi)需求和政府的政策支持，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池制造商一直處于全球市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車(chē)