據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,仍在持續(xù)的全球多領(lǐng)域芯片短缺,對(duì)汽車(chē)、消費(fèi)電子等領(lǐng)域的影響仍在持續(xù),現(xiàn)代汽車(chē)、豐田等眾多廠(chǎng)商,都受到了芯片短缺的影響。
而最新的報(bào)道顯示,芯片短缺影響的不只汽車(chē)、電子產(chǎn)品等終端商品的生產(chǎn),也影響到了芯片等行業(yè)的自動(dòng)化設(shè)備的生產(chǎn)。
半導(dǎo)體設(shè)備領(lǐng)域的消息顯示,工業(yè)控制集成電路的短缺,已成為用于芯片制造和印制電路板行業(yè)的自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)的瓶頸。
在全球多領(lǐng)域芯片短缺的大背景下,如果芯片和印制電路板制造設(shè)備的生產(chǎn)也受到芯片短缺的影響,勢(shì)必就會(huì)影響到相關(guān)設(shè)備的交付,進(jìn)而影響到芯片的生產(chǎn),抑制芯片制造商產(chǎn)能的擴(kuò)大,最終就會(huì)影響到芯片供應(yīng),導(dǎo)致芯片短缺的時(shí)間進(jìn)一步延長(zhǎng)。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,去年年初始于汽車(chē)領(lǐng)域的全球性芯片短缺,還需要一段時(shí)間才能徹底解決。英特爾CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)此前已多次表示還將持續(xù)一段時(shí)間,在上周他表示芯片短缺挑戰(zhàn)將至少持續(xù)到2024年。
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