鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時間10月14日消息,投資者消化表明將按計劃于11月縮減資產(chǎn)購買規(guī)模的美聯(lián)儲會議紀(jì)要,10年期美國國債收益率下跌,科技板塊普遍上漲。截至收盤,道指跌0.53點,與上一交易日基本保持不變,報收34377.81點;標(biāo)普500指數(shù)漲13.15點,漲幅為0.3%,報收4363.8點;納指漲105.71點,漲幅為0.73%,報收14571.63點。
納指漲0.73%,報收14571.63點
美國主要科技巨頭大多數(shù)上漲:
美國主要科技巨頭
中國主要科技股全線上漲:
中國主要科技股
中概股股價
上漲的其他中概股包括:
上漲的其他中概股
下跌的公司包括:
下跌的其他中概股
Morningstar:京東受反壟斷執(zhí)法力度強(qiáng)化影響較小
投資公司Morningstar權(quán)益研究主管羅琳·塔恩(Lorraine Tan)在接受CNBC采訪時表示,京東受中國加強(qiáng)反壟斷監(jiān)管力度的影響“相對較小。強(qiáng)化反壟斷執(zhí)法力度的某些措施,實際上對規(guī)模較小的廠商有利,京東就是其中之一。京東會受到一些影響,但總體而言相對較小”。
Morningstar分析師切爾西·塔姆(Chelsey Tam)給出的京東公允價值合每股106美元,“京東是受到監(jiān)管影響較小的互聯(lián)網(wǎng)公司之一,但監(jiān)管力度打壓了投資者對互聯(lián)網(wǎng)公司的興趣。京東第二季度業(yè)績有一些亮點,例如創(chuàng)紀(jì)錄的季度新增用戶、強(qiáng)勁的營收增長和提升的客戶留存率。我們認(rèn)為京東全年業(yè)績將符合我們的預(yù)期”。
今天常規(guī)交易中京東股價上漲2.16美元,漲幅為2.75%,報收于80.57美元。
蔚來13.6倍市銷率相當(dāng)于標(biāo)普成分股逾4倍 股價被高估
今年蔚來股價跑輸標(biāo)普500指數(shù),累計虧損27.1%。蔚來尚未盈利,最近一個財季虧損6.592億美元。分析師預(yù)計未來四個季度蔚來不會盈利,2022年虧損合每股12美分。非必需消費品公司市盈率為29.5倍。
標(biāo)普500指數(shù)成分股平均市銷率為3.14倍,蔚來為13.6倍,是前者的逾4倍。過去2年,蔚來市銷率上升840.2%,表明其股價處于歷史波動范圍高端,這意味著當(dāng)前蔚來股價被嚴(yán)重高估。
常規(guī)交易中蔚來漲0.73美元,漲幅為2.06%,報收于36.24美元。
美國/國外科技股
上漲的其他國外科技股包括:
上漲的其他國外科技股
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下跌的其他國外科技股
NHTSA再向特斯拉施加壓力 要求解釋不召回車輛原因
美國國家公路交通安全管理局(以下簡稱“NHTSA”)要求特斯拉解釋:9月向客戶發(fā)布軟件更新包時沒有根據(jù)要求召回產(chǎn)品的原因。NHTSA啟動對Autopilot可能存在的一處缺陷的調(diào)查數(shù)周后,特斯拉通過無線方式向客戶汽車發(fā)布了“信號燈探測更新包”。
NHTSA希望搞清楚Autopilot缺陷或設(shè)計問題是否與一系列撞車事故有關(guān),甚至是直接原因。它現(xiàn)在想知道特斯拉發(fā)布軟件更新包是否相當(dāng)于秘密召回。NHTSA在發(fā)送給特斯拉的信函中稱,根據(jù)相關(guān)法律,汽車廠商需要在獲悉需要修正的安全問題后的5個工作日內(nèi)通知NHTSA。NHTSA警告特斯拉,如果沒能在11月1日前提供相關(guān)信息,它可能被處以每天約2.3萬美元罰款。
市場對此似乎不以為意,常規(guī)交易中特斯拉漲5.36美元,漲幅為0.67%,報收于811.08美元。
芯片荒可能影響圣誕銷售季iPhone銷售 明年會反彈
席卷全球的芯片荒可能影響iPhone 13生產(chǎn),但分析師稱,蘋果能度過這次危機(jī),明年更強(qiáng)勁的表現(xiàn)將彌補(bǔ)今年圣誕銷售季的損失。彭博社星期二刊文稱,由于芯片供不應(yīng)求,今年年底前蘋果可能將iPhone 13生產(chǎn)計劃下調(diào)1000萬部。
但數(shù)名華爾街分析師并未下調(diào)對iPhone銷售的預(yù)期。投資公司D.A. Davidson & Co分析師湯姆·福特(Tom Forte)稱,“iPhone可能減產(chǎn)的消息,并未促使我調(diào)整銷量預(yù)期。”摩根士丹利發(fā)布投資報告稱,“蘋果享有市場領(lǐng)先的客戶留存率/忠誠度,因此生產(chǎn)跳票會使iPhone銷售推遲到未來數(shù)個季度?!?/p>
巨大的購買力,使得蘋果對零部件供應(yīng)商有很大影響,盡管無法如愿采購到所需的零部件,蘋果能采購到的零部件多于競爭對手。市場研究公司Counterpoint Research主管杰夫·菲德哈克(Jeff Fieldhack)稱,下調(diào)生產(chǎn)計劃可能是蘋果產(chǎn)品發(fā)布過程的一部分。(作者/霜葉)
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