10月15日,威馬汽車合伙人、CFO張然在接受采訪時(shí)透露,威馬汽車將傾向于在海外上市。不過,具體上市時(shí)間表及進(jìn)展細(xì)節(jié)現(xiàn)暫未透露。
值得注意的是,威馬汽車近期剛剛完成由電訊盈科和信德集團(tuán)領(lǐng)投的D1輪融資,兩公司分別是香港富豪李嘉誠、賭王何鴻燊家族旗下,因此外界曾猜測威馬的上市地點(diǎn)將在港股。
為上市做準(zhǔn)備,威馬正加速提升銷量重回賽道。官方公布數(shù)據(jù)顯示,威馬汽車9月銷量為5005輛,同比增長115.8%。三季度銷量1.3萬輛,同比增長137.5%,創(chuàng)單季銷量歷史新高。
在新造車勢力中,威馬9月銷量排名第五,次于理想。雖然上漲,但與其他新造車勢力相比,威馬卻顯得“掉隊(duì)”了。今年9月,蔚來和小鵬的銷量已經(jīng)超過1萬輛,就連后來者哪吒也超過了7000輛。
在今年科創(chuàng)板上市流程被暫緩后,威馬汽車就再無上市進(jìn)展的消息。10月5日,威馬獲得5億美元D1輪融資。市場人士認(rèn)為,威馬將借此加快推動(dòng)上市計(jì)劃,縮小與“蔚小理”等新造車的差距。
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