SpaceX的“載人龍飛船(Crew Dragon)”太空艙將第四次搭載一批宇航員前往國(guó)際空間站，它將在本周中從佛羅里達(dá)州的NASA肯尼迪航天中心乘坐“獵鷹9號(hào)”火箭發(fā)射升空。 這次發(fā)射原定于東部時(shí)間萬圣節(jié)清晨進(jìn)行，但現(xiàn)在定于太平洋時(shí)間11月2日周二晚上10點(diǎn)10分(東部時(shí)間星期三凌晨1點(diǎn)10分) ，原因是本周末飛行路線沿線的不利天氣條件預(yù)測(cè)。

卡納維拉爾角空軍基地的預(yù)報(bào)員現(xiàn)在預(yù)測(cè)，周三凌晨發(fā)射的有利天氣的可能性為80%。

整場(chǎng)任務(wù)將通過NASA平臺(tái)直播。

這次龍飛船乘客名單上的NASA宇航員是前美國(guó)海軍潛艇作戰(zhàn)軍官Kayla Barron、試飛員Raja Chari和資深宇航員兼急診醫(yī)生Tom Marshburn以及歐洲宇航員Matthias Maurer。Maurer是一名德國(guó)材料科學(xué)家，已經(jīng)在歐洲航天局工作了十多年。

在國(guó)際空間站上的六個(gè)月里，“載人龍飛船”宇航員將進(jìn)行多次太空行走以維護(hù)空間站并幫助在軌道上進(jìn)行涉及光纖、無土栽培植物及宇航員的眼睛如何因暴露在太空中而發(fā)生變化等實(shí)驗(yàn)的科學(xué)研究。

雖然“載人龍飛船”是一個(gè)可重復(fù)使用的航天器，但這個(gè)特殊的飛行器則是一個(gè)全新的，被稱為Endurance。不過，“獵鷹9號(hào)”的助推器和鼻錐體則在之前的任務(wù)中已經(jīng)飛行過。

在黎明前的黑暗中升空后，“獵鷹9號(hào)”將返回，從而試圖在大西洋的一艘無人船上著陸，龍飛船將在約22小時(shí)后以超每小時(shí)17000英里(每小時(shí)27360公里)的速度攔截ISS。對(duì)接定則為太平洋時(shí)間周三晚8點(diǎn)。

隨著太空旅游新時(shí)代的加速，四名宇航員和其他已經(jīng)坐上飛船的人將在未來幾個(gè)月里歡迎兩個(gè)私人船員進(jìn)入空間站。一組日本游客將在2021年底乘坐俄羅斯“聯(lián)盟號(hào)”太空艙進(jìn)入軌道，而Axiom Space將在2022年初進(jìn)行其首次私人宇航員飛往ISS的飛行，乘坐的是“載人龍飛船”。

2020年5月，“載人龍飛船”首次搭載人類，當(dāng)時(shí)宇航員Doug Hurley和Bob Behnken乘坐它前往國(guó)際空間站，這一任務(wù)標(biāo)志著人類航天飛行在2011年航天飛機(jī)項(xiàng)目結(jié)束后中斷了9年后重返美國(guó)本土。載人龍飛船則是NASA批準(zhǔn)為其商業(yè)乘員計(jì)劃開發(fā)的兩種飛行器之一。另外是來自波音的Starliner，該飛行器在2019年12月的試飛中未能進(jìn)入軌道，目前仍處于無人駕駛測(cè)試階段。

關(guān)鍵詞： SpaceX 載人龍飛船 Crew-3 發(fā)射任務(wù)