11月2日消息，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉將召回2017年以來(lái)售出的近1.2萬(wàn)輛美國(guó)汽車，因?yàn)檐浖轮械囊粋€(gè)通信錯(cuò)誤，可能導(dǎo)致錯(cuò)誤的前向碰撞警告或緊急制動(dòng)系統(tǒng)意外啟動(dòng)。

特斯拉則宣布召回11704輛Model S、Model X、Model 3和Model Y汽車，起因是10月23日對(duì)部分全自動(dòng)駕駛測(cè)試版車輛實(shí)行的軟件更新。

更新后次日上午，特斯拉開(kāi)始收到客戶關(guān)于錯(cuò)誤的前向碰撞警告和自動(dòng)緊急制動(dòng)事件的報(bào)告，這促使該公司展開(kāi)調(diào)查并發(fā)布新軟件以解決這一問(wèn)題。

而在找回之前，美國(guó)NHTSA已對(duì)特斯拉展開(kāi)了調(diào)查，詢問(wèn)其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，如何監(jiān)測(cè)停在高速公路上的緊急車輛（指靜止車輛或低速車輛），并對(duì)其作出反應(yīng)。

對(duì)于此事，特斯拉并沒(méi)有直接回應(yīng)，反而是悄悄發(fā)布了OTA升級(jí)，軟件更新幫助特斯拉的自動(dòng)駕駛，發(fā)現(xiàn)停止的緊急服務(wù)車輛。

但是，該項(xiàng)軟件的改進(jìn)效果可能并不太理想，這或許也是此次特斯拉宣布召回的主要原因。

此外，在10月底，特斯拉宣布將召回2800輛Model 3和Model Y汽車。

原因是2019-2021年部分Model 3，以及2020-2021年生產(chǎn)的部分Model Y汽車，前懸架上的緊固件可能存在問(wèn)題，會(huì)使行駛中的車輛變得不穩(wěn)定，從而增加撞車的風(fēng)險(xiǎn)。

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