納指漲0.07%，報收15982.36點

鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時間11月9日消息，美國眾議院通過1.2萬億美元基建法案，提振了投資者信心，三大股指均再創(chuàng)歷史新高。截至收盤，道指漲104.27點，漲幅為0.29%，報收36432.22點；標(biāo)普500指數(shù)漲4.17點，漲幅為0.09%，報收4701.7點；納指漲10.77點，漲幅為0.07%，報收15982.36點。

美國主要科技巨頭漲跌互現(xiàn)：

美國主要科技巨頭

中國主要科技股多數(shù)上漲：

中國主要科技股

中概股股價

上漲的其他中概股包括：

上漲的其他中概股

下跌的公司包括：

下跌的其他中概股

前程無憂57億美元退市計劃恐生變 股價一度暴跌近25%

前程無憂昨晚披露稱以57億美元退市的計劃可能生變后，常規(guī)交易中股價下跌12.92美元，跌幅為19.24%，報收于54.22美元，盤中一度探底50.69美元，跌幅達到24.5%。

今年夏初，前程無憂公布了以57億美元將公司出售給Garnet Faith Limited財團并退市的計劃，股價因此上漲，成交量也因此增長。過去數(shù)月，投資者對這一交易的信心在退潮，按今天收盤價計算，前程無憂市值僅為36.56億美元。

前程無憂在新聞稿中稱，受外部因素影響，它不能確定這一交易是否能完成，也無法預(yù)計完成的時間。獲悉這一消息后，當(dāng)初認為退市交易能夠完成而買進前程無憂的投資者，可能拋售了持有的股票。

馬斯克“作死”、對Q3業(yè)績預(yù)期 推動蔚來一度漲超4.6%

今天常規(guī)交易中蔚來股價上漲0.91美元，漲幅為2.15%，報收于43.2美元，盤中一度摸高44.27美元，漲幅達到4.68%。蔚來10月1日披露，第三季度交付量為24439輛，高于預(yù)期，比上年同期增長1倍。蔚來將于明天發(fā)布財報，分析師預(yù)期其虧損合每股人民幣0.9元，少于上年同期的0.98元。

除對蔚來第三季度業(yè)績的期望外，在特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示將出售10%持有的公司股票后，部分看好電動汽車行業(yè)的投資者可能拋售特斯拉股票，而買進包括蔚來在內(nèi)的其他電動汽車股票。今天小鵬汽車股價上漲0.72美元，漲幅為1.55%；理想汽車股價上漲0.35美元，漲幅為1.13%。

美國/國外科技股

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上漲的其他國外科技股

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下跌的其他國外科技股

雙喜臨門 AMD股價一度漲超12.5%

當(dāng)?shù)貢r間星期一，AMD公布了多款面向不同數(shù)據(jù)中心負載的專用處理器，并宣布Meta（即之前的Facebook）將成為其服務(wù)器芯片客戶，在這兩個消息拉動下，常規(guī)交易中AMD股價上漲13.82美元，漲幅為10.14%，報收于150.16美元，盤中一度摸高153.48美元，漲幅達到12.57%。

Rosenblatt證券公司分析師漢斯·摩塞斯曼（Hans Mosesmann）發(fā)表投資報告稱，AMD獲得Facebook訂單讓人感到意外，因為后者傳統(tǒng)上只選用英特爾處理器。公布的處理器消息，使得AMD可能在2023年獲得占領(lǐng)逾半數(shù)的數(shù)據(jù)中心市場。AMD公布的產(chǎn)品表明，在GPU計算領(lǐng)域，它在高性能計算方面能超過英偉達。

投資公司W(wǎng)ells Fargo分析師亞倫·拉克斯（Aaron Rakers）稱，這次新產(chǎn)品發(fā)布會進一步增強了對AMD數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品的信心。他維持對AMD股票的“增持”評級，并將目標(biāo)股價由145美元上調(diào)至180美元。

CEO馬斯克“作死” 特斯拉股價一度跌超7%

CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)詢問Twitter粉絲是否應(yīng)當(dāng)出售10%股票后，星期一常規(guī)交易中，特斯拉股價下跌60.9美元，跌幅為4.92%，報收于1162美元，盤中一度探底1133.02美元，跌幅達到7.3%。

在當(dāng)?shù)貢r間星期六發(fā)起的一次Twitter調(diào)查中，馬斯克詢問是否支持他將持有的特斯拉股票出售10%的想法，并表示將根據(jù)調(diào)查結(jié)果采取措施。在參與調(diào)查的3519252名粉絲中，57.9%給出了肯定回答。馬斯克9月份就曾在一次會議上說，持有的特斯拉股權(quán)行權(quán)時，邊際稅率將超過50%，計劃很快出售部分股票。

投行Jefferies星期一發(fā)表投資報告，將特斯拉目標(biāo)股價由950美元上調(diào)至1400美元。分析師菲利普·霍喬斯（Philippe Houchois）寫道，“隨著傳統(tǒng)汽車巨頭進入向電動汽車轉(zhuǎn)型的階段，未來3-5年特斯拉占汽車行業(yè)的利潤比例將遠超銷量?！保ㄗ髡?霜葉)

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