早在2017年末，特斯拉就發(fā)布了一款名為Semi的純電半掛式卡車。

作為該車最大的買家之一，百事公司在Semi亮相后就宣布預(yù)訂了100輛。

起初，特斯拉計劃在2020年開始交付卡車，但最后的期限已經(jīng)被反復(fù)推遲了好幾次，馬斯克自己都很無奈。

今年7月份，特斯拉表示，由于電池供應(yīng)有限和其他供應(yīng)鏈方面的挑戰(zhàn)，它們已經(jīng)將Semi的交付日期推遲到了2022年。

不過近日百事公司CEO 拉蒙·拉瓜爾塔（Ramo Laguarta）透露，特斯拉預(yù)計將在今年第四季度為其交付Semi純電卡車！

Semi是特斯拉研發(fā)的電動半掛式卡車，外觀上運(yùn)用了空氣動力學(xué)原理，形似 “子彈頭”高鐵，能將風(fēng)阻降到最低，以達(dá)到節(jié)電的效果。

Semi動力強(qiáng)悍，在空載、沒有后掛車的狀態(tài)下，0-96公里/時加速僅需4秒，而在負(fù)載36噸的情況下，0-96公里/時加速時間為20秒。

續(xù)航方面，新車將配備特斯拉最新的4680電池，相比于四年前發(fā)布時采用的18650電池，能量密度提升了500%，馬斯克表示搭載了500千瓦時全新電池的Semi最大續(xù)航里程將超過1000公里。

新車同樣更新了快充功能，在此模式下，充電30分鐘即可擁有644公里的續(xù)航！

此外，這款電動卡車還具備Autopilot自動駕駛輔助功能，能夠?qū)崿F(xiàn)自動巡航，可大大降低駕駛員長途行車的疲勞感，保證安全。

關(guān)鍵詞： 特斯拉 卡車 semi 電池 百事公司 馬斯克 ceo 風(fēng)阻