IT之家 11月11日消息，據(jù)人民日報，我國現(xiàn)已建成全球最大規(guī)模充電設施網(wǎng)絡。截至9月底，我國充電基礎(chǔ)設施累計達222.3萬臺，其中包括公共充電樁和隨車配建的私人充電樁等。

中汽協(xié)充電聯(lián)盟現(xiàn)發(fā)布了10月的最新充電樁運營數(shù)據(jù)，全國累計上報公共類充電樁 106.2萬臺，近一年月均新增公共類充電樁約3.30萬臺。

2021 年 10 月比 2021 年 9 月公共充電樁增加 1.80 萬臺，10 月同比增長 59.4%。此外，10 月全國充電總電量約 10.15 億 kWh，比上月減少 0.46 億 kWh，同比增長 42.5%，環(huán)比下降 4.3%。

截至 2021 年 10 月，充電聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁 106.2 萬臺，其中直流充電樁 43.6 萬臺、交流充電樁 62.6 萬臺、交直流一體充電樁 406 臺。從 2020 年 11 月到 2021 年 10 月，月均新增公共類充電樁約 3.30 萬臺。

IT之家了解到，充電站數(shù)量方面，廣東省排名全國第一，但在共享私人充電樁方面則以北京市的 10.1 千臺成績拿下第一。

據(jù)悉，充電樁數(shù)量前三的企業(yè)為：星星充電運營 23.9 萬臺、特來電運營 23.2 萬臺、國家電網(wǎng)運營 19.6 萬臺。

2021 年 10 月全國電動汽車充換電

基礎(chǔ)設施運行情況

公共充電基礎(chǔ)設施運行情況，2021 年 10 月比 2021 年 9 月公共充電樁增加 1.80 萬臺，10 月同比增長 59.4%。截至 2021 年 10 月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁 106.2 萬臺，其中直流充電樁 43.6 萬臺、交流充電樁 62.6 萬臺、交直流一體充電樁 406 臺。從 2020 年 11 月到 2021 年 10 月，月均新增公共類充電樁約 3.30 萬臺。

公共充電基礎(chǔ)設施省、區(qū)、市運行情況，廣東、上海、北京、江蘇、浙江、山東、湖北、安徽、河南、福建 TOP10 地區(qū)建設的公共充電基礎(chǔ)設施占比達 71.6%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、山西、陜西、浙江、河南、上海、福建、安徽等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。2021 年 10 月全國充電總電量約 10.15 億 kWh，比上月減少 0.46 億 kWh，同比增長 42.5%，環(huán)比下降 4.3%。

公共充電基礎(chǔ)設施運營商運行情況，截止到 2021 年 10 月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過 1 萬臺的共有 12 家，分別為：星星充電運營 23.9 萬臺、特來電運營 23.2 萬臺、國家電網(wǎng)運營 19.6 萬臺、云快充運營 12.4 萬臺、南方電網(wǎng)運營 4.1 萬臺、依威能源運營 3.4 萬臺、匯充電運營 2.3 萬臺、上汽安悅運營 2.2 萬臺、中國普天運營 1.7 萬臺、深圳車電網(wǎng)運營 1.9 萬臺、萬馬愛充運營 1.7 萬臺、亨通?鼎充運營 1.1 萬臺。這 12 家運營商占總量的 91.7%，其余的運營商占總量的 8.3%。

車企隨車配建充電設施運行情況，截至 2021 年 10 月，采樣了 38.1 萬條未隨車配建充電設施原因數(shù)據(jù)。其中集團用戶自行建樁、居住地沒有固定停車位、居住地物業(yè)不配合這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因，占比分別為 48.6%、10.3%、9.9%，合計 68.8%，工作地沒有固定車位、報裝難度大、用戶選用專用場站充電及其他原因占比為 31.2%。

充電基礎(chǔ)設施整體運行情況，2021 年 1-10 月，充電基礎(chǔ)設施增量為 57.2 萬臺，公共充電基礎(chǔ)設施增量同比上漲 69.8%，隨車配建充電設施增量持續(xù)上升，同比上升 147.0%。截止 2021 年 10 月，全國充電基礎(chǔ)設施累計數(shù)量為 225.3 萬臺，同比增加 50.4%。

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