財聯(lián)社（上海，編輯 瀟湘）訊，近年來，有著“牛市女皇”之稱的方舟投資管理公司(ARK investment Management)創(chuàng)始人凱西·伍德(Cathie Wood)，在公開場合表露對電動汽車制造商特斯拉的青睞，早已不是什么新鮮事。而在本周接受媒體的最新采訪時，這位深受散戶喜愛的“木頭姐”又對特斯拉在車企中的地位做出了一次大膽預言。

伍德表示，“如果特斯拉在美國率先實現(xiàn)自動駕駛，我們將可以相信，特斯拉不僅將占據電動汽車市場的最大份額，也將在未來五年內占據整個汽車市場20%-25%的份額。

由于對以特斯拉為代表的科技創(chuàng)新型企業(yè)的投資，伍德旗下的旗艦基金方舟創(chuàng)新ETF(ARKK)曾是2020年漲幅最大的基金之一，全年實現(xiàn)了驚人的153%的回報率，這也令“木頭姐”的名號在金融圈內鵲起。不過，方舟創(chuàng)新ETF在年內的表現(xiàn)卻并不出彩，迄今依然未能翻紅。

伍德指出，對特斯拉市場份額的詳細預測將在1月份的ARK大創(chuàng)意報告(Big Ideas)中公布。

伍德預計，目前股價處于1089美元附近的特斯拉，將在2025年大幅飆升至3000美元。她預估特斯拉的自動駕駛項目成功的可能性約為50%，而這是令特斯拉股價升至她所預測的3000美元目標位的最重要變量。

伍德還表示，在自動駕駛出租車網絡中運行的自動駕駛汽車，將意味著在未來設計將不再那么重要，重要的是車輛將人們安全送到目的地的能力。

“我們認為電動汽車的價格將會下跌到燃油車價格之下，并繼續(xù)探底，”伍德稱，“我們最新的想法是，到2026年，電動汽車的平均價格將跌至15000美元左右?！?/p>

在回答一位現(xiàn)場聽眾提出的問題時，伍德表示，特斯拉不會受到Rivian、Lucid等其他近來新晉熱門電動汽車初創(chuàng)公司競爭對手的威脅。

伍德表示，雖然這些公司也有望在這一領域取得成功，但她認為特斯拉的電池技術比競爭對手領先了約三到四年。她還指出，這兩家公司目前都沒有追逐自動駕駛功能，而這是特斯拉足以令自身與眾不同的領域。

就傳統(tǒng)汽車制造商而言，伍德認為福特汽車和通用汽車的投資依然太少且太晚。她正在密切關注他們的自主投資和合作關系，但她認為，隨著電動汽車繼續(xù)從燃油車手中奪取份額，傳統(tǒng)汽車制造商最終將面臨很大壓力。

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