近一年,隨著美團(tuán)、阿里、順豐、京東等巨頭的擴張、下沉,即時零售的戰(zhàn)火愈旺。作為“即時零售第一股”,達(dá)達(dá)集團(tuán)怎么樣了?
11月24日,達(dá)達(dá)集團(tuán)發(fā)布2021年第三季度財報,實現(xiàn)凈營收16.87億元,同比增長29.6%,在去除達(dá)達(dá)快送業(yè)務(wù)調(diào)整的影響因素后,同比增長率為86%,環(huán)比上季度11.5%的同比增長率,增長速度有明顯提升。
而收入增速可觀的另一面,達(dá)達(dá)仍在虧損,且虧損幅度同比有所擴大。財報數(shù)據(jù)顯示,2021年第三季度,達(dá)達(dá)集團(tuán)凈虧損5.43億元,2020年同期則為4.34億元。
京東到家業(yè)務(wù)收入占比升至63.6%
從營收構(gòu)成來看,2021年第三季度,達(dá)達(dá)快送業(yè)務(wù)的營收為6.14億元,相比去年同期的7.19億元減少14.6%。對此,達(dá)達(dá)在財報中解釋稱,由于達(dá)達(dá)快送業(yè)務(wù)調(diào)整,自2021年4月起,最后一公里配送服務(wù)的車手費用由第三方公司直接支付,不再經(jīng)手達(dá)達(dá)。因此,公司不再在最后一公里的損益表中確認(rèn)附加費相關(guān)收入和相關(guān)成本。
同時,達(dá)達(dá)提到,如去除業(yè)務(wù)調(diào)整因素,達(dá)達(dá)快送收入較去年同期增長率為90.5,這主要由于以連鎖商家驅(qū)動的同城快遞服務(wù)訂單量的增加。據(jù)悉,第三季度,達(dá)達(dá)快送為連鎖品牌商家提供的即時配業(yè)務(wù)收入同比增長超過110%。
京東到家業(yè)務(wù)則保持著一季度以來的高增速,營收10.73億元,相比去年同期的5.83億元大增84.1%。這主要是由于GMV較去年同期有所增加,數(shù)據(jù)顯示,截至2021年9月30日的12個月內(nèi),京東總商品交易額(GMV)為372億元,同比增長74.6%。
而GMV的增加由活躍消費者數(shù)量和平均訂單規(guī)模的增加所驅(qū)動的。截至2021年9月30日的12個月內(nèi),活躍消費者人數(shù)為5710萬,截至2020年9月30日的同期為3730萬。
此外,由于品牌發(fā)起的促銷活動增多,在線營銷服務(wù)收入增加,也導(dǎo)致了京東到家業(yè)務(wù)收入的增加。其中,有分析認(rèn)為,京東聯(lián)合達(dá)達(dá)推出的“小時購”業(yè)務(wù)是其中的關(guān)鍵。
10月12日,由京東和達(dá)達(dá)集團(tuán)合作打造的京東“小時購”業(yè)務(wù)正式發(fā)布。京東到家的商家資源可接入京東主站“附近”入口,用戶通過京東下單后,訂單履約配送由達(dá)達(dá)完成。盡管10月中旬才正式發(fā)布,但該業(yè)務(wù)已于今年初便開始試運營。
今年雙11,京東到家平臺上有超過15萬家門店參與大促活動,創(chuàng)下平臺單日銷售歷史新高。11月1日~11日,全平臺銷售額同比增長超過100%。
值得注意的是,京東到家業(yè)務(wù)的營收占比從去年的44.8%大增至63.6%。達(dá)達(dá)集團(tuán)顯現(xiàn)出更為依賴京東的趨勢。
對此,達(dá)達(dá)集團(tuán)創(chuàng)始人、董事會主席兼CEO蒯佳祺表示,“我們很高興與京東進(jìn)一步深化全渠道戰(zhàn)略合作,共同挖掘即時零售行業(yè)的巨大潛力?!?/p>
根據(jù)相關(guān)資料,在達(dá)達(dá)赴美IPO前,京東持有達(dá)達(dá)集團(tuán)51.4%的股份,目前也是達(dá)達(dá)集團(tuán)的大股東。因此,于京東而言,對達(dá)達(dá)相關(guān)業(yè)務(wù)的扶持似乎在情理之中。但對于發(fā)展目標(biāo)是在同城零售和本地即時配送兩大賽道中,同時占據(jù)主導(dǎo)地位的達(dá)達(dá)來說,將相關(guān)資源和企業(yè)發(fā)展前景過度押注于京東相關(guān)業(yè)務(wù)上,或?qū)⑦M(jìn)一步束縛集團(tuán)未來的發(fā)展空間。
營銷成本增加,運營成本高企達(dá)12.36億
成本角度,2021年第三季度,達(dá)達(dá)集團(tuán)的總成本和費用為22.82億元,而2020年同期為17.58億元,同比增長29.81%。
其中,營銷成本的增加成為總成本增長的主要原因。數(shù)據(jù)顯示,達(dá)達(dá)2021年第三季度的銷售和營銷費用為7.80億元,而2020年同期為4.99億元,同比增長56.08%,主要因為對京東到家消費者的激勵增加以及公司業(yè)務(wù)不斷增長。
運營成本也有所增加,由2020年第三季度的10.18億元至該季度的12.36億元,增幅為21.41%;占總營收的比例同比則略有下降,但仍然較高,為73.2%,而2020年第三季度為78.2%。值得一提的是,較高的運營成本正是達(dá)達(dá)近幾年一直沒有擺脫虧損的主要原因。
此外,“隨著公司不斷加強其技術(shù)能力,研發(fā)人員成本增加”,該季度達(dá)達(dá)的研發(fā)費用由去年同期的1.03億元增至為1.48億元。而一般費用和管理費用有所減少,為9850萬元,主要因為股份制薪酬費用減少。
截至2021年9月30日,達(dá)達(dá)集團(tuán)持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物、短期投資等資產(chǎn)僅有29.32億元,與2020年三季度末的37億元資產(chǎn)大幅減少。
達(dá)達(dá)預(yù)計,2021年第四季度的總收入將在20億元至21億元之間。在達(dá)達(dá)快送最后一公里配送服務(wù)可比基礎(chǔ)保持一致的前提下,2021年第四季度的總收入將同比實現(xiàn)88%至97%的同比增長。
(本文首發(fā)鈦媒體App,作者|劉萌萌)
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