IT之家 11月28日消息，本月早些時(shí)候，通用汽車的首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）被問及電動(dòng)汽車時(shí)說，通用汽車是市場領(lǐng)導(dǎo)者。不僅如此，她還說，“我們不會(huì)把我們的領(lǐng)導(dǎo)地位讓給任何人”。

這些話后來被美國總統(tǒng)在參觀通用汽車的電動(dòng)車工廠時(shí)放大了：“在汽車行業(yè)，底特律在電動(dòng)汽車方面處于世界領(lǐng)先地位。你知道這有多關(guān)鍵?，旣?，我記得早在一月份就和你談過美國需要在電動(dòng)汽車方面領(lǐng)先。我還記得你宣布，到 2035 年，通用汽車將實(shí)現(xiàn) 100% 的電動(dòng)化。你使整個(gè)汽車行業(yè)電氣化，我是認(rèn)真的。通過減少數(shù)以億計(jì)的石油，極大地改善了氣候，當(dāng)我們?nèi)繉?shí)現(xiàn)電動(dòng)化時(shí)，這些石油將不會(huì)被使用。你知道，到目前為止，中國在這場比賽中一直處于領(lǐng)先地位，但這即將改變。”

對(duì)于通用汽車 CEO 的言論，很多人其實(shí)都很驚訝，因?yàn)樗麄兊氖袌龇蓊~似乎還撐不起電動(dòng)汽車市場領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

另外，福特最近表示，打算加緊努力，在兩年內(nèi)成為美國 BEV（純電動(dòng)汽車）市場的第二名，僅次于特斯拉。在這個(gè)愿景中，通用汽車最多只能排在第三位。顯然，福特更加謙虛。

IT之家了解到，就通用汽車的言論，特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克也做出了回應(yīng)，他稱：“假設(shè)，如果他們真的生產(chǎn)大量的電動(dòng)汽車，那么他們將成為領(lǐng)導(dǎo)者。”言外之意是，他們目前生產(chǎn)的汽車數(shù)量還不夠，市場份額還太少。

因此，通用還是有機(jī)會(huì)的。然而，通用汽車現(xiàn)在沒有在美國生產(chǎn)電動(dòng)汽車。雪佛蘭 Bolt EV/EUV 繼續(xù)停產(chǎn)到今年年底，而 GMC 悍馬電動(dòng)車勉強(qiáng)開始（預(yù)計(jì) 12 月交付客戶）。

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