日前，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）公布召回報告，宣布特斯拉將召回合計將近5.4萬輛車。

涉及安裝全自動輔助駕駛軟件Full Self-Driving（FSD）Beta版2020.40.4.10或更新版本系統(tǒng)的Model 3、Model S、Model X、ModelY車型，最早可追溯到2016年生產(chǎn)的車。

報告顯示，特斯拉將通過OTA方式，撤除上述FSD軟件的所謂“滾動停車”（rolling stop）功能，這項功能于去年10月20日在特斯拉的軟件更新版本中裝車。

該功能允許汽車，在監(jiān)測到附近沒有任何車輛、行人和自行車騎車的情況下，以最高每小時5.6英里（9公里）的車速，駛過路標(biāo)顯示四個方向都要求停車的“all-way stop”十字路口。

因此，該功能違反了一些要求車輛在“all-way stop”處停車的州和地方法律，促使NHTSA著手調(diào)查特斯拉。

NHTSA認為，特斯拉的上述軟件功能違反了美國大多數(shù)州的交通法規(guī)，一旦真允許那樣開車，交警會給司機開罰單。

NHTSA稱，不知道哪個州能允許滾動停車這回事，允許這樣的功能增加了撞車的風(fēng)險。

在今年1月兩次和NHTSA的官員會談后，特斯拉同意撤除滾動停車功能、召回相關(guān)車輛，并表示，據(jù)其所知，沒有發(fā)現(xiàn)任何與召回有關(guān)的保修索賠、撞車、受傷或死亡事件。

上周，F(xiàn)SD Beta車輛在美國的數(shù)量從去年9月底的幾千輛增加至近6萬輛。特斯拉表示，公司一直在公共道路上測試其FSD的改進版本，但它多次重申，“這些功能并不能使汽車完全實現(xiàn)自動駕駛。

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