近日，乘聯(lián)會公布最新數據，2月新能源乘用車零售銷量達到27.2萬輛，同比增長180.5%，3月以來多家車企也陸續(xù)公布了2月新能源車銷量，在經歷了“瘋狂1月”后，2月整體銷量普遍回落，大多數造車新勢力廠商銷量環(huán)比下降30%-50%，不過相對于2021年同比增長非常可觀。

蔚來：6131輛

2月，蔚來交付新車6131臺，同比增長9.9%，環(huán)比下降36%，1月蔚來新車交付量為9652臺；截至2月，蔚來車輛已累計交付182853臺。蔚來2022年2月銷量增長幅度不高，除了春節(jié)假期影響外，和新能源汽車關鍵零部件短缺相關，或許還因蔚來ET7即將 3月28日開啟交付有關，蔚來ET7的交付的確分流了一部份原本想購買蔚來ES8和ES6的用戶。

此外，蔚來近期還有大動作。港交所文件2月28日披露，蔚來集團申請在香港聯(lián)交所主板上市，聯(lián)席保薦人為摩根士丹利、瑞信和中金公司。A類普通股預期將于2022年3月10日（星期四）開始在香港聯(lián)交所買賣。

小鵬：6225輛

小鵬的銷量始終很穩(wěn)定，在2月拿到新勢力第二的成績。具體數據為2月銷量6225輛，同比增長180.4%，環(huán)比下降了51.8%。小鵬P7 交付3537臺，同比增長151%；小鵬P5交付2059臺。隨著P5產能的快速釋放，小鵬汽車的主力車型P7和P5的銷量快速提升持平。

近日，小鵬汽車也對外公布了2022年的銷量目標：確保全年銷量25萬輛，沖擊30萬輛。 這也就意味著，小鵬汽車將在2022年要達到月均銷量2萬輛以上的交付成績。

理想：8414輛

在造車新勢力當中，2月TOP1是理想。數據顯示，理想汽車2月共交付8414輛理想ONE，同比增長265.8%。自交付以來，理想ONE累計交付量已突破14萬輛。

值得注意的是，理想剛剛公布了2021年財報和四季度財報，其中，第四季度實現凈利潤2.955億元，同比增加175.9%；公司毛利率達到22.4%，同比增加4.9個百分點。 理想汽車表示，2022年預計第一季度車輛交付量為3萬至3.2萬輛，較2021年第一季度增長138.5%至154.4%；收入總額為88.4億元至94.3億元，較2021年第一季度增長147.2%至163.7%。

哪吒：7117輛

哪吒汽車2月交付量達7117輛，同比增長255%。同時，2022年累計銷量達18126輛，同比增長332%。哪吒銷量大漲，離不開其豐富的產品矩陣，哪吒N01、哪吒V和哪吒U Pro等車型的切入點相當不錯。2022年哪吒汽車還將推出哪吒S，作為山海平臺下的首款產品，值得關注。

零跑：3435輛

零跑汽車2月交付量為3435臺，同比增長447%。2022年累計銷量達11520輛，作為第二梯隊造車新勢力品牌發(fā)展速度很快。同時，作為零跑汽車C平臺電動中大型轎車，零跑C01也即將首發(fā)亮相，5米級車長，700km超長續(xù)航，有望助力零跑實現品牌、銷量新的突破。

廣汽埃安：8526輛

2月份埃安銷量達到了8526臺，同比增漲了163%。 根據此前數據，自2021年7月至2022年1月，廣汽埃安已連續(xù)7個月月銷破萬，2022年1月更是創(chuàng)歷史新高，取得月銷16031輛的好成績。

2月新能源乘用車市場多元化發(fā)力，比亞迪純電動與插混車型，占據自主品牌新能源領頭羊地位；以上汽集團與廣汽集團為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現相對突出。廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有5家，較同期增2家，其中：比亞迪87473輛、特斯拉中國56515輛、上汽通用五菱26046輛、吉利汽車14285輛、奇瑞汽車10271輛。比亞迪、奇瑞、吉利、上汽大眾等的同比去年2月增速在5-7倍。

關鍵詞： 新能源車