近日，特斯拉首批全新Model X在加州弗里蒙特工廠正式交付，此次特斯拉只交付了5輛，但距離更大規(guī)模的交付時(shí)間更近了一步。

本次交付的Model X還有六座版本，并且一位訂購(gòu)5座版本的車主曝光稱，特斯拉公司曾詢問(wèn)他，是否有意將其升級(jí)為六座版。他認(rèn)為，特斯拉或?qū)?yōu)先排產(chǎn)六座版本。

事實(shí)上，對(duì)此情況，特斯拉CEO馬斯克也做出了解釋。馬斯克日前在推特發(fā)帖稱：在其看來(lái)，六座的Model X是最好的，有時(shí)他只想提供那個(gè)配置。

客觀而言，相較于七座版的Model Y來(lái)說(shuō)，六座的Model X更能讓人接受，畢竟老款Model X的車身長(zhǎng)度就達(dá)到了5037mm，軸距達(dá)到了2965mm，已經(jīng)屬于標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV車身。

此外，值得一提的是，在此次交付的新款Model X中，有網(wǎng)友曝光稱，新款Model X的座椅做工較為一般，后排座椅除了略顯單薄之外，背后的靠板，甚至還發(fā)生了凸起和不平整。

這對(duì)于百萬(wàn)級(jí)的特斯拉“奶爸車”Model X來(lái)說(shuō)，著實(shí)不應(yīng)該。

但是，對(duì)于熟悉特斯拉的朋友而言，這些可能都是小問(wèn)題了。而且，隨著特斯拉工藝的提升，其車輛的整體質(zhì)量也在提高。

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