3月21日消息，第一財經(jīng)對一家新能源車企負責人稱，電池成本上漲比較厲害，自2021年下半年至今，寧德時代動力電池漲價兩次，按一輛新能源車汽車的電池成本來算，上次漲1萬元，前不久又漲了1萬元。

上述負責人表示，“承受不住電池等原材料價格上漲，在最近幾個月里，我們新能源汽車也已經(jīng)悄悄漲了兩次價格?！?/p>

寧德時代方表示，因上游原材料價格大幅上漲，公司相應動態(tài)調(diào)整了部分電池產(chǎn)品的價格。公告顯示，寧德時代目前是全球最大電動汽車電池制造商，其動力電池全球市占率 33%，國內(nèi)市占率則超 50%。其上游原材料包括碳酸鋰、銅、鋁，下游客戶包括蔚來、小鵬、特斯拉等電動汽車廠商。

值得注意的是，小鵬、特斯拉近日都曾宣布旗下在售車型漲價。小鵬汽車方面于3月18日發(fā)布關于車型價格調(diào)整的說明，其中指出，受上游原材料價格持續(xù)大幅上漲影響，小鵬汽車補貼前售價上調(diào)幅度為1.01萬至2萬元不等。

3月17日，據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model Y后輪驅(qū)動版基礎售價上調(diào)1.506萬元至31.69 萬元。此前，特斯拉已于15日，10日兩次上調(diào)Modle 3高性能版、Model Y長續(xù)航、Model Y高性能版價格。

特斯拉的頻繁漲價，引發(fā)了其對客戶提車后再轉(zhuǎn)賣賺取差價的擔憂。3月16日，微博大V“ID_韓潮”曝光了一份特斯拉“不轉(zhuǎn)賣承諾函”，其中要求一次或多次累計下單購買多臺特斯拉車輛的車主，承諾一年內(nèi)不得向第三方轉(zhuǎn)售，違者按車輛開票價的20%支付違約金。（文|《財經(jīng)天下》周刊 鄧好一）

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