汽車工業(yè)發(fā)展到今天，對(duì)于未來(lái)的探索成為了眾多廠家的必修課，大家不約而同將目光投向了無(wú)人駕駛，這其中特斯拉等又走在了最前列。

不過也有不少人對(duì)無(wú)人駕駛持深深的懷疑態(tài)度，據(jù)@老板聯(lián)播報(bào)道，4月1日，在濰柴動(dòng)力2021年度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)兼CEO譚旭光就直言稱“無(wú)人駕駛就是忽悠”。

“我老譚從來(lái)不說假話，你們聽我的，輔助駕駛是希望，特定環(huán)境可實(shí)現(xiàn)，無(wú)人駕駛在什么地方可以率先使用呢，比如說在礦卡（場(chǎng)），千萬(wàn)別聽他們忽悠，什么L1還湊合，L2也馬馬虎虎，L3不可能?！?/p>

此外，他還就近些年新能源行業(yè)的現(xiàn)狀做出了點(diǎn)評(píng)：近幾年比較熱鬧，一窩蜂上了，然后無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，新能源的整車，特別是乘用車，將會(huì)出現(xiàn)一次災(zāi)難性地產(chǎn)能過剩。

“利用資本市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的資本概念，有很多公司摻雜私活，通過資本市場(chǎng)膨脹財(cái)富，導(dǎo)致了資本市場(chǎng)對(duì)新能源的一種無(wú)序的資本膨脹。”

這番頗為系列的言論曝光后，引起了網(wǎng)友們的熱議，支持者不少，反對(duì)者亦有之。

支持他的人表示，老譚說了大實(shí)話，足夠中肯，產(chǎn)能過剩極有可能發(fā)生；反對(duì)者則表示，對(duì)新技術(shù)、新科技視而不見，過于保守，固步自封，當(dāng)年諾基亞手機(jī)就是這么沒的。

那么你是否支持譚旭光的這番言論，歡迎留言探討。

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