4月19日晚間，奧迪sphere系列概念車的第三款車型——urbansphere概念車全球首發(fā)，這也是奧迪這一系列的收官之作。該車將基于PPE平臺打造，且具備L4級自動駕駛功能。此外，該車還是奧迪品牌首次采用“創(chuàng)新共創(chuàng)”設計流程打造的車型。

外觀方面，此次發(fā)布的urbansphere概念車最具沖擊力的莫過于其超大尺寸的前格柵設計了。除了尺寸驚人，其整個前格柵全部由LED光源組成，并可以漸變式點亮，點陣式的光源大小不一，展現出不同的視覺效果。而前格柵上方的“奧迪之眼”燈組非常狹長，采用了數字化照明單元，造型頗具殺氣。

車身側面，urbansphere概念車依然延續(xù)了“sphere”系列“以車內空間為核心”理念，整體輪廓采用了類似MPV的設計風格，車身尺寸為5510*2010*1780豪米，軸距為3400豪米，是奧迪有史以來最大尺寸的概念車。

同時新車采用前后對開門的設計，并取消了B柱，使得當前后車門打開時，展現出巨大而舒適的乘坐空間。車輛尾部是一條漸變式的LED燈帶，下部與車頭格柵光源相呼應的樣式，點亮效果讓人印象深刻。

內飾方面，奧迪urbansphere概念車采用將空間、結構、數字技術融為一體的設計思路。內飾以柔和的米色與灰色為主色調，座椅外殼為深綠色，搭配車內大量使用的木質裝飾，給人以脫離喧囂的親近之感。

該車兩排四個獨立座椅可以為乘客帶來頭等艙版的感受。后排座椅空間尤為寬敞，并帶有多方位調節(jié)選項。后排座椅中央有可以升降的小桌板，小桌板的下方隱藏了茶具，車上的乘員可以隨時享受這份愜意。

車門上集成了座椅調節(jié)、車門等控制，并通過一個圓形的小液晶屏展現，乘員可通過手勢控制，來調整控制汽車的操作。同時，座椅的后部還有一個隱藏的顯示屏，方便后排乘客的娛樂，此外車頂還有一個巨型屏幕可降至兩個座椅之間。

而在自動駕駛方面，由于該車具備L4級自動駕駛功能，因此其方向盤、踏板和常規(guī)儀表盤都可隱藏，極大增強了車內空間的空間感和自由度。只需指尖輕點便可喚醒全車，各項功能應時啟動。前擋風玻璃下方實木面板上的投影在不同駕駛模式之下，可實現橫貫整個車內空間或單獨在駕駛員或副駕駛面前的投影。

動力方面，奧迪urbansphere概念車預計將搭載前后雙電機，系統(tǒng)總輸出功率為295千瓦，扭矩可達690牛·米。新車的電池容量為120千瓦時并采用800伏充電技術，車輛可以達到270千瓦的充電功率，只需充電十分鐘，就可以增加超過300公里的續(xù)航里程。

此外，與奧迪grandsphere概念車一樣，新車也配備了奧迪自適應空氣懸架，即帶半主動阻尼控制的空氣懸架系統(tǒng)，可提供更好的駕乘舒適性。并且，新車還可根據需要選擇停用前軸電機，以減少滑行時的摩擦，有效降低能耗。

關鍵詞：