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在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，日系、德系分掉了新車銷量的一大塊蛋糕。那么問(wèn)題來(lái)了，以日本為例，當(dāng)?shù)刈詈觅u的是什么車？

來(lái)自PRND21分享的數(shù)據(jù)，品牌方面，豐田9月賣出11.5萬(wàn)輛，這個(gè)成績(jī)甚至沒(méi)把斯巴魯、雷克薩斯、日野等子品牌包含在內(nèi)。

第二名是鈴木的5.8萬(wàn)輛，第三名是大發(fā)5.2萬(wàn)輛，第四名才是本田的4.85萬(wàn)輛，第五是日產(chǎn)的4.25萬(wàn)輛，第六是馬自達(dá)的1.58萬(wàn)輛。

車型方面，小型車K Car在日本賣得非常好，考慮到不具有代表性，我們來(lái)看看普通汽車。

日本人買最多得是豐田雅力士/雅力士Cross，1.5L混動(dòng)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率僅86千瓦……

其次是日產(chǎn)Note第三代，1.2混動(dòng)架構(gòu)，A0小車……

第三是豐田卡羅拉/卡羅拉Cross，第四是豐田小SUV Raize，第五是豐田Voxy，一款2.0汽油/1.8混動(dòng)MPV。

6~10名分別是豐田迷你MPV Sienta，豐田Noah，本田Freed，豐田Roomy和豐田Aqua。

看下來(lái)，其實(shí)不少車型都沒(méi)有引進(jìn)國(guó)內(nèi)，這里面的原因可能在于，日本人選車過(guò)于實(shí)用，省油、代步耐用似乎是第一要素，部分小排量三缸的機(jī)器，在咱這兒恐怕免不了見(jiàn)光死。

關(guān)鍵詞： cross