(資料圖片僅供參考)
2009年以來中國就是全球最大的汽車市場,但在出口上之前落后于傳統(tǒng)汽車大國,近年來隨著新能源汽車的爆發(fā),2022年中國汽車出口超越德國,成為全球第二,2023年這個趨勢還會繼續(xù)。
證券時報援引乘聯(lián)會秘書長崔東樹的消息稱,未來幾個月的低基數(shù)對出口促進(jìn)加大,全年新能源汽車出口預(yù)計高增長。
2月新能源乘用車出口7.9萬輛,伴隨著疫情下復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策的支持,中國制造新能源產(chǎn)品品牌越來越多地走出國門,在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善,市場前景向好。
從自主出口的海外市場零售數(shù)據(jù)監(jiān)控看,上汽等自主品牌在歐洲表現(xiàn)較強。
除了傳統(tǒng)出口車企的靚麗表現(xiàn),近期新勢力出口也逐步啟動,海外市場也有數(shù)據(jù)開始顯現(xiàn)。
此前據(jù)中汽協(xié)會數(shù)據(jù),2022年由于海外供給不足和中國車企出口競爭力的大幅增強,汽車出口突破300萬輛,達(dá)到311.1萬輛,同比增長54.4%。
分析人士稱,中國汽車出口量也正在逼近日本,并有可能在未來幾年奪得全球最大汽車出口國的頭銜。
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